浮浪旅客鉄道会議室

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さらば・・・非電化加古川線

投稿者：糸くず投稿日：2004年12月19日(日)09時42分14秒

atsuサマ＞グレー台車の模型はなかなか発売されませんね。ＪＲ東海はグレーが多いですね。只見線のキハ４０は本物は見たことがないのですが私も一度乗りに行って制作してみたいですね。ぴょん吉さま＞正式に発表になりましたが加古川鉄道部のキハ４０＆４７は正式に高岡＆広島＆下関（西と書いてありましたのでおそらく）に移籍が決定しました。したがって危ないのが高岡のキハ５８＆５３と広島の急行ちどりかと・・・・急行つやまがなくなり快速ことぶきに変わりましたからね・・・吉備線は・・・刹那さま＞始めまして！よろしくお願いします。甲種回送は関西では鷹取か徳庵からたまに出ますが撮ったことがなく一度見てみたいとは思っています。

はじめまして

投稿者：刹那投稿日：2004年12月16日(木)23時29分51秒

TOPのキハの画像に吸い寄せられるかのようにお邪魔してしまいましたｗこれからも益々のご発展をご祈念いたします。よろしければ私のサイトにも足をお運びください。

http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=machami

脳みそ沸騰！！

投稿者：ぴょん吉投稿日：2004年12月15日(水)17時59分17秒

糸くずさま　やはり加古川のキハ40系は、高岡逝きですか。。。キハ58系がいなくなると、つらいです。。全検というか、検切れのヤツから、死亡すると考えています。。　　うまくいけば、キハ53-1003　ぐらい、残るかも。。　　あと、大糸線キハ40説は、消えたのかなぁ。。　上記はあくまでも、ぴょん吉の予想なので、絶対に信用しないで下さい。。　加古川線は射程圏外〈遠い〉なので、諦めています。。　高岡は、そのうちまた、逝ってみたいです。。 atsuさま　気動車は過去何処にいたか、どのように使われたか？？　をたどっていくと、小改造された理由も多少わかってくるので、奥が深くなっていきます。。　　いま私も只見線の模型、４両制作中です。。　　固体差の違いに、脳みそ沸騰しています。。ではまた。。

奥が深そうですね

投稿者：atsu 投稿日：2004年12月13日(月)22時55分3秒

こん××は。 > 車種は減ったのですが、よく見ると、１両１両違っています。そうなのですか、ぴょん吉さんらしい目のつけどころですね。私は寒地用の他に、DT22の暖地用もいることは分かるのですが、それ以上のことはほとんど「？」です・・・・。研究されたさいにはご教示よろしくお願いします～。グレー台車はどこかのサイトで455系の写真をちらっと見たのですが、キハについてもそうなるのですね。個人的には、グレーの台車は好きですね。黒ですとNゲージの場合、ちょっと距離を離して眺めるとみんな同じに見えてしまいますので（苦笑）。

いつもご丁寧にありがとうございます。

投稿者：糸くず投稿日：2004年12月12日(日)14時42分23秒

ぴょん吉さま＞キハ５２ときめきはそれぞれすこしづつ違うんですか？！それも初めて知りました！！キハ４０郵便局は私も見たことがないのでぴょん吉さまでも資料をお持ちでないとは・・・。友達の八高一番氏にお会いしたときはぜひ写真アップをお願いしてもらっていただけませんでしょうかm(__)mこちらの掲示板にはいらっしゃらないみたいですので＾＾ホント無理なお願いばかりしてすいません。どうしても見てみたいので（気動車マニアとしては＾＾；）チャップリンが描かれていたもの驚きですがそれを手書きで作るっていうのはすごいですね！！ PS:加古川線いよいよラストの週となりましたがとても残念なことですが・・・あの気動車が高岡鉄道部に移転というのは本当でしょうか？？もしそうならキハ５３やキハ５８系が・・キハ５３一度も乗車したことがないもんで・・・（汗）

まいどです。。

投稿者：ぴょん吉投稿日：2004年12月11日(土)02時33分19秒

糸くずさまへ　キハ52秋風の反対側はさすがにわかりません。。また、120と121では、違うかもしれません。。ちなみに、キハ52ときめきでは、122と123でちょっとだけ模様が違うようです。。　キハ40　554郵便局は、わからんっ！！　画像、資料なしです。。　広告期間が短かったと記憶してます。。　当時の郵便局のキャラクターだと思われる、チャップリンかなぁ。。。が、側面に56人描かれていました。。たしか。。　模型は、ぴょん吉の友人である、八高一番氏の作品ですよ！！＞＞手塗りらしい。。　 atsuさまへ　只見線は豪雪地帯も絡むので、私も心配です。。雪国全般でいえることですが、降雪時は雪をかきわけて走るので、走行抵抗も想像以上らしいのです。。　時と場合によりですが、バックあんどゴーなんていうこともあるらしいですよ。。　JR東で、只見のキハ40系と八戸のキハ40系ぐらいでしょうか？？非冷房で、エンジンもオリジナルなのは。。。。　エンジンぐらい、換装してあげればいいのに。。　んで、車種は減ったのですが、よく見ると、１両１両違っています。。これについては、研究中です。。　最近の流行は、台車グレー。。　模型化するなら、作り分けが楽しめます。。〈笑〉　ではまた。。

なんと・・・さらに・・・

投稿者：糸くず投稿日：2004年12月10日(金)09時42分8秒

atsuさま＞なかなか難しそうですがめったに見ることのない貴重な写真ですね。只見線は私も一度訪れたい路線のひとつですがなんせ家から遠くて・・・冬場にとまらない田子倉駅なんかに下りてみたいしだいです＾＾；ぴょん吉さま＞なんとあのページをよく見てみるとキハ４０飯山線　信越郵政局塗装の模型が・・・真ん中に挟まれてよく見えないのですがなにか資料とかお持ちでないでしょうか？？実物写真すら見たことがない状況でして・・・・（焦）

おぉ

投稿者：atsu 投稿日：2004年12月 8日(水)01時04分44秒

おじゃまします。ぴょん吉さん、糸くずさん、秋風号の情報ありがとうございます。なかなか面白い塗装ですね～。模型で作ったらかなりアピール度が高そうですね、実際に作るのは一筋縄ではいきそうもないですが・・・。只見線のキハの実車画像もUPされたのですね。参考になります。現在はキハ40系のみの運行で、車種は以前よりちょっと寂しくなりましたね。どうなんでしょう、勾配のキツい区間などをちゃんと無事に登れているのかちょっとだけ心配です(^^;) 国鉄時代の「奥只見」はキハ58×2の気合の入った編成でしたが・・・。

ありがとうございます！

投稿者：糸くず投稿日：2004年12月 7日(火)09時31分36秒

ぴょん吉さま＞キハ５２秋風あんな完璧な写真があったとは（驚）本当に感謝しております。このお写真を元にチャレンジしてみようかと思っています。反対側はいつもの対角線に模様がついているのでしょうか？？またまたご質問ばかりですいません。キハ４７はシンナーでいけるのですか？！怖くて出来なかったもんで＾＾；さっそくチャレンジしてみたいと思っております。赤鬼のキハ５８も本当にあのkenjiになる前の車輌ははじめてみました！！ＵＣＣ広告はやはりデカールが出てたんですか？！多分ＪＡＭとかの会場で少量生産の可能性が高そうですね。文字と線だけならなんとか作れそうな気もしますね！！私の周りには気動車の好きな人がいないのでこれからも色々お話相手としてよろしくお願いしますm(__)m

(無題)

投稿者：ぴょん吉投稿日：2004年12月 6日(月)23時54分30秒

　あのページ、忘れてました。。〈笑〉　　トップからのリンクは、切れているはずです…　　鯖がパンパンなので、　そのうち抹消します。。　画像は、営利目的などの悪用は禁止しますが、個人で楽しむ場合はOKです。。いまのうちに、パクッといてください。。　はて、マイクロエースのキハ４７更新車の塗り替えの件ですが、、確か、普通にシンナ～風呂直行ですよ。。　　下の茶色が落ちにくかったです。。　でも、いいかげんなぴょん吉は、てきと～に落として、そのまま赤を塗りましたぁぁ＞＞＞＞失敗。。　ちゃぁ～んと落としましょう。。（＾＾；　キハ５８のＵＣＣ広告塗装は、デカールがあったような気がするのですが、、目にしたことはありません。。　不明です。。　やはり、資料入手は最大の難問。。　同感です。。今のうちに、写真を撮りためることが必要です。。　撮っといてよかったと思った画像を、東京支社トップに貼っときました。。キハ22の盛岡色が出てこない。。　どっかにあると思ったのですが… 　ではまた。。

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