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山とライケン

 投稿者:H.YaMADa  投稿日:2005年 2月 9日(水)22時58分54秒
  糸くず様、こんばんは。
ライケン、うーん、苦手素材かも。
でも樹木がしばしば線路に落ちてくるような、自然災害の多いローカル線って、実物にしても模型にしても、とても魅力がありますよね。
実物同様、レイアウトでも、スノーシェッドや落石覆い、防雪林を備えたいと思って何年になるやら。

うちも同じく主に発泡スチロール利用で山を作ってます。
表面は、接着力確保も兼ねて荒いサンドペーパーをかけた後、木工用ボンドを混ぜたTomixプラスターか、壁材などを塗ってます。
さて、昔から頼りにしてるD.フラリーさんの教科書によれば、
ライケンを、水で半分に薄めた木工用ボンド溶液に、どぼんと浸してから山に置き、固着まで釘で仮止めしておくとよいみたいです。
斜面が急ならば、幹に見立てて、ライケン中に着色した爪楊枝など立てるのも有効だと思います。
乾燥・固着後、念を入れて、もういちどか二度、木工用ボンド水溶液を多めにたらしておくと、確実かもしれません。
いまどき、もっと新しい接着剤の検討もせねば…とは思うものの、古い手法ですみません。
ライケンが剥げ落ちる事を予期して、下の地面を最初から実感的に作っておくのもひとつの方便だと思います。
災害復旧区間の速度制限票とか、線路際にさりげなく用意できたらポイント高いかも。
(支社によって違うものもあるとか!?奥深そう。)
台風の多かった昨年、馴染みの飯山線に行くと、ブルーシートで覆われた斜面など、現場の方のご苦労がしのばれる光景が多かったのを思い出しますねー。
 


近況

 投稿者:H.YaMADa  投稿日:2005年 2月 9日(水)22時49分41秒
  ぴょんきち様
キハ100、これまた出来上がりが今から楽しみな車種ですね。
以前、D君がキハ101作りたい…って言っていたのを思い出します。
キハ100って、全長16.5mでしたっけね。
もともと省スペースのNゲージとはいえ、やはり全長の短いかような車両は、急カーブで実感的なのがメリットですね。
うちの線区には少し古過ぎですが、オハ31系+黒貨車の混合なども依然お気に入りです。
小さなカーブに意外といいな…と最近思ったのがEH200。
近所の模型屋さんのショーウィンドウにて、半径220mmほどのエンドレスレイアウトを楽々走行していて感心してしまいました。
(只見線の一両駅用の、ホーム手すり材料を探しに、店に行った次第でした。やっぱスクラッチかぁ。)
EH200は短い2車体ゆえに、小さなカーブでも見栄えが良いような印象です。
信越山線なぞの、特雪ウィングに備えて線路からやや離れて立つ架線柱なども、いずれ表現してみたいですね。
(昔はEF62しか受け付けない体だったのに、EF64はもちろん、EF200まで好きになるとは〜なんだかなぁ。)


atsu様
はじめまして。遅ればせながら、よろしく!
出戻りモデラー再修業中のH.YaMADaです。
以前より御HP、特にモジュール製作の過程、しげしげ眺めてはいろいろ勉強させてもらっています。ありがとうございます。
雪景色とか、露天風呂とか、私もチャレンジせねば。
只見線の風っこ、津南駅舎の温泉、大内宿etc.好いご旅行もたくさんなさっておられてなによりです。

t-ueno様
登戸に貸しレイアウトが出来たんですね。
耳寄りなお話ありがとうございます。
昔模型屋さんがあった辺りかなぁ。叔母の家が登戸にありまして、帰路、模型屋を覗くのが楽しみでした。
桜、葉桜、山桜…あとはフォーリッジと幹を接着するだけの段階で2ヶ月止まっている工作、頑張ります。(汗)


裏方の近況ですが、
この土日は家屋塗装が進んで、大小十数軒、いよいよ一番楽しいパステルウェザリングを待つ段階。(^^)v
密に並べると、B4一枚の面積に収まってしまう程度の建物ではありますが。
10年前に組み始めたキットが何点かようやく日の目を見ます。
「土蔵のなまこ壁って、エナメル墨入れの要領で簡単に塗れちゃうんだねー。」とか今ごろ気づいている自分。
新旧GMカタログの中で比べても、この10年での仕上げ水準の向上ぶりって随分進んだものですね。
ともあれ、早いとこ仕上げて、家屋工作の第二段は、もっと雪国らしく、もっと効率よく作りたいと思っております。
(生まれつきのノロマぶりを呪いつつ。)
図書館から借りてる町並み写真集の見事さに、とても模型では再現できん!と諦めつつも、それでも懲りずに何かしら作る自分って何なんでしょうね。
しかし、車両工作に比べると、精度も仕上げも割といい加減で済むのはありがたい限りです。
 

(無題)

 投稿者:HAYATE大佐  投稿日:2005年 2月 9日(水)21時20分3秒
  >t-uenoさん
たしかにあれはN'EXのぱくりですよ・・・みんな思ってます顔はN'EX横とかははるかですよ^^;
>糸くずさん
関空はちょっと不便でね・・・成田も不便ですが強風とかになると橋を閉鎖してしまいますから^^;
 

(無題)

 投稿者:t-ueno  投稿日:2005年 2月 8日(火)23時07分4秒
  t-ueno@運転指令です。
寒い日々が続いています。全国的にインフルエンザが大流行しているようなので、
くれぐれもご自愛くださいませ。

糸くず様
そうですね。特に晴天の雪景色だと反射がきついですね。DCサミット@オープンエアーの
撮影の時もそうでしたが、反射がきつくて結構露出オーバーになってしまいました。
さて、中部空港もいよいよ開港目前です。ミュースカイが走り出し、高速も開通しました。名古屋空港は名駅から30分もあればいける距離でしたが、常滑は市内から結構距離があるので時間はかかりそうです。関空と事情は似てますね。愛知北部、岐阜県の方は不便になるかもしれません。
今まではバスかクルマだったのですが、今度は鉄道アクセスも出来るので、まぁ、いいのかな?
あと、フェスタは友人の八高一番氏の作品です。フルスクラッチです。口パクはダジャレで、ロールオーバー効果を使ってマス(やり方はWEB指南書で…)。
ところで、高岡には行かれましたか?

H.YaMADa様
新作モジュール、大いに楽しみにしています。個人的には桜景色がいいですねぇ…。
また、屋外撮影に行きたいですね。季節は春がいいですね!
私も何かモジュール、作ろうと考えております。その節はご指導お願いします。
しかしGM大山店が閉鎖というのには驚きました。本丸が無くなってしまったわけですからね…。

HAYATE大佐殿
試運転中のミュースカイは名鉄本線で何度か見ました。しかし、あのデザインはどう見てもN'EXに見えてしょうがない…。色を青から赤に変えたら、もうN'EXだね、って思うのは、私だけでしょうか?

atsu様
最近、実家で15年前に買ったC58を発見(オーバーホール要?)、旧客を揃えようかと考えています。それにしてもスハフ32のデッキに佇む通学の女学生、いいですね。こんなシーンをやってみたいものです。スハフ32は私もほしいと思っていますが、なかなか探しても見つからないですね(T_T)…。
最近、KATOでも旧客が充実しているので、かなりそそられるものがあります。
SL以外でも、DD51何かと組み合わせても楽しめそうですね。

http://homepage1.nifty.com/uhome/

 
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またまた

 投稿者:糸くず  投稿日:2005年 2月 8日(火)10時53分47秒
  H.YaMADa様>さっそくご質問ですが山を制作する際ですがどのようにされていますか??私は発砲スチロールを重ねて穴を開けているのですが中を黒のアクリル絵の具で塗ったりして最後に発砲スチロールに着色してうえからライケンをつけているのですがライケンが着きにくい上に外れたりして余計に格好がわるくなるのですが何かいい方法はありますでしょうか??

HAYATE大佐さま>中部国際空港いよいよ開港ですね!大阪の関空は意外とアクセスが不便だと北部の人は怒っていますが^^;ここはどうなるんでしょうかね^^


ぴょん吉さま>私もキハ100は前から気になっていました。制作されましたら詳しい解説お願いしますね!今サイクルトレイン制作中です


PS:催事のところの写真でフェスタが載っておりましたがあれはなにかキットが出ていたのでしょうか??それともフルスクラッチ??種車改造でしょうか??また口が開いたり閉じたりするのはどのような方法でしているのでしょうか??
 
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いろいろと

 投稿者:atsu  投稿日:2005年 2月 6日(日)12時09分50秒
  おじゃまします。寒い日が続きますね。

H.YaMADaさま:
はじめまして。TMSの記事、覚えています。すばらしいレイアウトですね。
個人的に秋という季節が好きなので、そういう意味でも記憶に残っていました。
GMの大山店は、そういう事情があったのですか。
いずれにしても最後の1年はかなり珍しい形態のお店でしたね。

ぴょん吉さま:
キハ100系、工作中なのですね。
110系は一応製品がありますが、細かいバリエーションは手薄な分野ですよね。
100系・・・110系と似ているけれどちょっと違うチャームポイントをこだわり工作で再現されるのを楽しみにしています。
それにしてもブラックフェイスで登場した試作車、独特のスカートと共に今見ても前衛的な感じがしてカッコイイですね。
私も、1両だけですがあるモノをもそもそと工作中です。車両は苦手科目なので失敗続きですが(^^;)
 

ついにキタ(゜∀゜)ーーーーーーー!!!

 投稿者:HAYATE大佐  投稿日:2005年 2月 3日(木)23時27分11秒
  セントレアができましたね!今年の春の合宿で逝ってまいります!ミュースカイに乗れることが楽しみです。  
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惜別GM大山店

 投稿者:H.YaMADa  投稿日:2005年 2月 1日(火)00時54分6秒
  糸くず様
モジュール作り、楽しみながら素晴らしい作品が出来るといいですね。
GM大山店は、元々店じまいの期限があって、最後の1年間だけレイアウト専門店として大変意欲的な試みをなさった…という経緯らしいです。(違っていたらごめんなさい。)
巧い作り方、コレ私も初心に帰ってお勉強中です、恥ずかしながら。
「早い安いうまい」モデラーになりたいっす。苦手科目多すぎ。(苦笑)
何年も何年もコンスタントに作り続けていらっしゃる方はやはり凄いですね。
テクニック以前に、心構えとか人徳とか、根本からしっかりなさっている。
まぁ、でも地面モノは、誰が作っても、作者独特の妙味といいますか、新鮮な見所があって良い刺激を頂きます。

t-ueno様
TMSの某年新年号、私も古本見つけるたびに買ってました。(笑)
(持ってない号を買って勉強しろよなー、と今はここ10年分を踏査中であります。)
記事テキストは自分でも赤面モノですが(駄目なモデラー饒舌!?)、雑誌社の写真印刷技術はやはりプロ、見事ですねぇ。
はてさて、撮影会のお子様画像、楽しそう!今度はロマンスカーとか持参しようと思います。
 
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(無題)

 投稿者:ぴょん吉  投稿日:2005年 2月 1日(火)00時32分2秒
  みなさまおひさです。。いかがお過ごしでしょうか??

はて、ぴょん吉は,キハ100などをこじこじしてます。。
あのページは放置(笑)
てきと〜にゆる〜くやってますが、、奥が深い!!  キハ100ごときに、マイッてます。。


 H.YaMADa様
いつもお世話になっております。。
 猛烈な勢いでストラクチャー工作を再開、、楽しみです。。
 1軒1軒の改造度が増して、所要時間も大幅に長くなってしまう。。。車両といっしょですねぇ。。はたからみたら、無駄な努力だったりもするのが、ちと悲しいですが。。
 ぴょん吉の車両工作性能は、北海道のエンジン未換装の重量級ヨンマルの加速!!っっっといったところであります。。 困ったもんだ。。 くどいようですが、ちまちま逝きます。。

 
 糸くず様
毎度です。。トップの画像はパクっといてください。。 まもなく消します。。 今,無性に過去のキハ100系の画像が貼りたい気分です。。 
 うちのページは、悪用禁止、個人で楽しむ場合は自由、HPに使う場合は事後(前)報告です。。 なんなら、過去UPのキハ53とかも貼ろうかなぁ??
 まぁ、高岡はぴょん吉的にも、熱いです。。 東京からのギリギリ射程圏内です。。 関西、山陰は、遠すぎるし。。 高岡といえば、キハ40の2090と2092だっけ?? 加古川色がいるそうな。。 ニヤリ。。 2133と2134は岡山だっけ?? しばらくは混色ですかねぇ??  ハァハァしてきました。。

 米坂は雪が怖くて,逝けません。。  昔は小海線や飯山線が丁度イイ距離で、射程圏内でしたが、 ポンコツキハを追い求めると,米坂や只見になってしまいます。。 あっ、同じポンコツキハでも、山岳地帯もしくは自然の中を走り抜けるキハの方が、魅力たっぷりですし。。。。

 ではまた。。


  
 

おひさしぶり

 投稿者:糸くず  投稿日:2005年 1月31日(月)13時05分54秒
  先週より風邪をひいてしまいようやく復活いたしました。旅行もいけずにこのままだといけず終いになりそうです。高岡のと鉄道の旅を優先させようかと^^;

ぴょん吉さま>写真の方ありがとうございました。さっそく制作に取り掛かってみたいと思います。信越は広告を貼っていたんですか?!すごい車輌ですね^^;私は関西人なんで関東より上はほとんど行ったことがなく米坂線なんてあこがれの路線ですよ。雪がすごいんですか??ラッセル車は永原駅(湖西線)で一度試運転しているのをみただけであとは本しかみたことありませんがすごそうですね。


H.YaMADa様さま>はじめまして!GM大山店ってレイアウト専門店になったんですか?!
モジュールも今作っていますがなかなか難しくて(材料を揃えるのに結構お金がかかって・・)作るのもなかなかうまくいきません。もしよろしければ色々ご教授してくだい。


t-uenoさま>ご無沙汰しております。雪を絡めての撮影は一度しかしたことないですが意外と雪が光を反射して結構難しいですね。しかもひとりなので待っているのが辛くて^^;いそかぜは半ばあきらめてのと鉄道からキハ53高岡&氷見(ハットリ君)狙いに変えようかと思っております^^;
 

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